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地中海东面，突厥斯坦上空。
虽然座舱里的光线很暗，只有面前的显示器与控制面板发出了微弱的光亮，但是乔纳森少校觉得很安全，因为他驾驶的是世界上最先进的，而且从来没有在实战中被敌机击落过的隐身轰炸机。
B-2A绰号“幽灵”，绝对是名副其实。
虽然这是一架最大起飞重量超过一百七十吨，翼展超过五十二米的庞然大物，但是在敌人的雷达屏幕上，其信号跟一个高尔夫球差不多。除了几个特定的方向，没有任何一种雷达能在六十千米之外发现B-2A。
如此优异的隐身性能，赋予了B-2A强悍的突防能力。
正是如此，B-2A经常被派去执行风险极高的轰炸任务，比如在开战之后去摧毁敌人的战略指挥中心。
这次，乔纳森少校与搭档沃克尔上尉执行的就是这样的任务。
他们已经在空中飞行了十一个小时，再过半个小时就将进入波斯领空。接下来，他们将把携带的二十四枚GBU-31投下去，摧毁位于波斯首都郊外的战略指挥中心、防空阵地、通信中心与一座火电厂。为了完成这个“艰巨”的任务，这架B-2A已经在西地中海上空进行了一次空中加油，按照计划还将在返航途中进行一次空中加油。虽然是战略轰炸机，但是在携带二十四吨炸弹的时候，B-2A无法满油起飞，最大航程才八千千米。当然，在夜间进行空中加油还不算麻烦，真正的挑战就在前方，也就是由预警机、战斗机、防空导弹与高射炮构成的防空系统。
如果在五年前，乔纳森少校还不会担心什么，因为B-2A独步天下，没有任何一种轰炸机能够与之媲美。只是现在，B-2A已经不是独一无二的了，华夏空军的H-20A已经成批量服役。更让乔纳森少校担心的是，有足够多的情报表明，在过去的一年多里，华夏一直在帮助波斯增强防空能力。
华夏有没有把在H-20A上找到的对付隐身轰炸机的技术用在波斯的防空系统上？
没人能回答这个问题。
中间的屏幕上有几个黄色的光点，在航线北面，那是突厥斯坦的防空雷达。虽然这些雷达都处于开机状态，但是没有一部雷达发现了B-2A，也没有一部雷达在重点搜索B-2A所在区域。
突厥斯坦是花旗的盟国，其防空系统来自花旗，已经装备使用了几十年，没发现B-2A也很正常。
不多时，屏幕上又出现了两个黄色光点，在航线的正前方，其中一个还在高速移动。
很快，屏幕上的数据刷新，高速移动的那个黄色光点边成了橙色，而且标注出的信息是一架ZDK-05型预警机。至于另外一个光点，依然是黄色，标注出的信息是一部远程对空搜索雷达。
波斯空军的预警机！
乔纳森不敢大意，立即让电子对抗系统进入工作状态。这个时候，副驾驶沃克尔上尉检查了雷达干扰弹。
去年，波斯空军一口气引进了四架ZDK-05，随后还追加订购了四架，只是第二批四架至今没有交付。已经装备的四架ZDK-05全都部署在首都附近的空军基地，负责首都的防空重任。只不过，没有特殊情况的话，这些ZDK-05不会升空巡逻，主要就是配备的雷达过于娇贵，平均故障周期仅数十个小时。折算下来，ZDK-05每升空巡逻一次就要消耗掉上百万绿币的装备维护保养费用。更何况，波斯空军在几个月前才接收了四架预警机，还没完全掌握预警机的使用方法。
难道说，波斯方面已经加强了戒备？
乔纳森没有觉得奇怪，也没有感到害怕。
袭击已经发生，而且总统特鲁尼在数个小时前已经去了国会大厦。不出所料，他已经获得了国会授权。只要波斯的领导人不是看《天方夜谭》长大的，就不会有任何的幻想，肯定会让军队进入战备状态。
当然，他们肯定没有想到，担任“踢门”任务的B-2A即将到达。
为了达到突然袭击的效果，花旗空军在几个月前就开始为这次行动做准备，可以说各方面的工作都做得非常到位。三个月前，花旗空军向印度洋的迪戈加西亚运送了一批B-2A专用的勤务设备，并且着手改造当地的机库，使其能够为B-2A进行日常维护与保养，即达到部署B-2A的标准。大概一周前，也就是局势恶化的时候，花旗空军把一批B-2A机队的地勤人员送了过去。总而言之，就是摆出要在迪戈加西亚部署B-2A的架势，让盯着B-2A机群的情报机构相信，花旗空军会在发动进攻之前把部署在本土的B-2A派往迪戈加西亚，从那里出发轰炸波斯。
虽然迪戈加西亚离波斯并不近，但是比花旗本土近多了。
关键就是，迪戈加西亚的使用权在花旗手上，因此在迪戈加西亚部署战略轰炸机不受任何限制。此外，迪戈加西亚到波斯的距离超过了任何一种战斗机的作战半径，因此安全肯定没问题。至于波斯海军，在战争爆发之后能够存活下来就不错了，根本就不可能对几千千米之外的迪戈加西亚构成威胁。
行动开始后，八架B-2A从花旗本土空军基地出发。
为了确保万无一失，在西地中海上空与B-2A会合的加油机来自大不列颠，而且没有飞越欧洲大陆，是从直布罗陀海峡进入地中海，相当于多飞行了上千千米。此后，这些加油机将从直布罗陀海峡离开地中海，再返回大不列颠的空军基地。当然，到那个时候已经不需要保密了。
在战术上，花旗空军也动了一番脑子。
比如，所有打击波斯腹地战略目标的B-2A都借道突厥斯坦，而花旗当局并没有提前照会。按照计划，要在完成了轰炸，也就是投下炸弹之后，花旗当局才会通过北约将此事告诉突厥斯坦。
借道突厥斯坦的最大好处，其实是为了避开波斯空军的正面防线，从侧面渗透，达到突袭的目的。
走这条航线的B-2A有五架，只不过仅有乔纳森少校驾驶的这架将去波斯首都附近。另外四架B-2A的轰炸目标也在波斯腹地，而且都是价值很高的军事目标，只是比较分散，需要分几次投弹。
当然，在突破了波斯的防空网之后，投弹根本不是问题。
屏幕上，代表ZDK-05的那个图标依然是橙色，表明威胁没有增强，而且运动线路也没有发生明显变化。
这些信息不是来自提供支援的预警机，而是B-2A携带的电子探测装置。
做为隐身轰炸机，B-2A配备了极为先进的被动探测设备，其中的核心就是AN/APQ-181相控阵雷达。在被动工作模式下，这部雷达其实就是一部电磁探测装置，能够通过截获的信号判断敌机大概方位。在主动工作模式下，主要用来测绘地形，让B-2A能够在超低空以地形匹配导航技术进行突防。
座舱里亮起红色灯光之后，乔纳森少校关闭了自动驾驶仪，操作B-2A降低高度。
现在，B-2A已经进入波斯领空。
虽然B-2A有着极为出色的隐身性能，但是考虑到波斯从华夏获得的援助，B-2A选择了低空突防。
在低空飞行，B-2A被发现的概率更低。
要知道，不管的空中的预警机，还是地面的防空雷达，对低空目标是探测距离都不会太远，更何况是一架隐身轰炸机。理论上，像ZDK-05这样的中型预警机对低空飞行的B-2A的探测距离还不到一百千米。至于地面防空雷达，能有四十千米就很不错了，而锁定B-2A的距离更短。
高度降低到一千米的时候，乔纳森少校再次扫了眼中间的屏幕。
那架ZDK-05依然在原来的航线上，没有发现B-2A。此外，多出来的几个黄色光点，也就是几部防空雷达都处于搜索状态。这个时候，副驾驶沃克尔上尉正在根据获取的信息设定突防航线。
根据战场的实际情况规划航线，正是B-2A这类战略轰炸机的过人之处。
简单的说，依靠强大的机载探测设备，B-2A能够发现前方数百千米范围内的威胁，特别是防空雷达。因为时间充足，所以B-2A的飞行员能够根据敌方防空雷达的部署情况设定突防线路。与之相比，像攻击机这类战术飞机，受到探测能力限制，很难在任务中重新规划突防线路。
说得形象一点，在敌人严密的防空网面前，B-2A可以找出漏洞，并且从漏洞突破敌人的防空网，而战术飞机只能在电子攻击机、电子侦察机、电子干扰机等支援飞机掩护下，用反辐射导弹一路打过去。
只是这次，乔纳森少校显然没有这么幸运。
警报突然响起来的时候，乔纳森少校与沃克尔上尉都吓了一跳，那不是雷达警告，而是导弹警告。
他们驾驶的B-2A已经被导弹锁定，而且导弹已经逼近。
怎么可能！？
乔纳森少校朝侧面看去，可惜的是，B-2A是轰炸机，座舱的视野非常糟糕，根本无法跟战斗机相比。
当然，B-2A的机动性也无法跟战斗机相比。
“轰——”
爆炸发生的时候，乔纳森少校感到整个人都被抛了出去。只不过，安全带没有让他离开座椅。
短暂的昏厥之后，乔纳森少校猛的醒了过来，惊恐的发现自己在夜空中坠落。
情急之下，他根本管不了别的，立即拽住了大腿之间的弹射拉环。
万幸，弹射座椅没有损坏，把乔纳森少校从已经跟机体分离的座舱里面抛了出去。在他下方，已经碎成好几段的B-2A正燃烧着扑向大地。