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作为全世界第一套具备EBD电子制动力分配功能的ABS系统,陈耕当然毫不迟疑的将其装备在了即将在底特律车展上亮相的Lexus上,这款Lexus也成了全球首款具备电子制动力分配功能的豪华轿车,但在这之前,还有两个问题需要解决……
“boss,底特律车展筹备委员会给咱们发来了邀请函,”杰克·韦尔奇向陈耕请示道:“今年的Lexus是与AMC公用一个展台,还是自己单独申请一个展台?”
杰克·韦尔奇很清楚自己在Lexus这个全新的品牌内的定位,不同于自己是AMC的首席执行官兼董事长,自己在Lexus这个品牌内的定位更像是一个负责具体事宜的常务副总经理,此外还承担了一部分总经理的职责,而自己的老板不但全权负责Lexus的战略发展规划,同时也负责一些具体事务,这与自己在AMC的身份和定位截然不同,比如类似参展这样的事情,如果是AMC,他根本就不需要向陈耕请示。
但他没有丝毫的不满意,杰克·韦尔奇很清楚自己是一个足够优秀的职业经理人和首席执行官,但论及对一个新品牌的战略规划,他自认自己确实不如自己的老板。
陈耕知道杰克·韦尔奇的顾虑:Lexus旗下目前就只有一款车型,专门为这么一款车型申请一个展位,是不是有点不太合适、有点过于浪费?但陈耕没有迟疑:“Lexus单独申请一个展位,展位的面积不一定要多大,但位置一定要好。”
“好的。”杰克·韦尔奇痛快的点头应了下来。
有困难吗?当然是有的,好位置人人都想要,你想要个好位置、偏偏要的面积还不大,组委会哪有那么容易答应?
可话说回来,如果连这点小事都办不好,boss怎么看自己?
“还有一件事,”顿了顿,杰克·韦尔奇又说道:“lexus的广告片……”
作为AMC旗下第一个豪华品牌的第一款车型的第一支广告片,必须尽可能的突出Lexus的品牌特点、突出这款车的特点,这么一来,这支广告怎么排可就有讲究了,杰克·韦尔奇觉得可以问问自己的老板,或许会有一些意想不到的收获。
确实有意想不到的收获,当杰克·韦尔奇提到为Lexus拍广告的时候,陈耕的脑中不由自主的就浮现出了凌志LS400的那支经典的广告片……
……………………
作为全美最大的汽车类垂直杂志,《Car and Driver》当然不可能缺席本次的底特律车展,而作为北美乃至全球最大、最有影响力的汽车类垂直杂志之一,《Car and Driver》杂志社的总编理查德·安德森甚至亲自出马,为的就是能够在第一时间写出有深度、有影响力的文章,不负《Car and Driver》全美最大的汽车杂志之名。
只是与所有的大型车展不同的是,底特律车展没有媒体日。
是的,很多车展在正式向公众开放之前都会有媒体日,让各家媒体能够提前进入会场对各大品牌的汽车进行拍照、点评,有些车展的媒体日甚至长达三天以上,参观的普通老百姓等这些媒体大爷尽兴了、拍完了,他们才有资格进去参观,某种程度上,这也是行业惯例……
但底特律车展不这样!
作为全球最大的汽车生产基地,底特律自然有自己的骄傲,比如底特律车展向来以“不设媒体日!”而著称,对于习惯了享受优待的媒体们来说这自然让他们想当不爽,一开始这些媒体也不是没抗争过:我们可是媒体!可是喉舌!你们竟然不让我们提前进场?你们这车展以后还想不想办、要不要名声了?
可惜,这些媒体把自己的分量想的太重了,作为已经成名多年的老牌重量级车展,如果通用汽车表示“你不给我们一些优待我们就不参展”了,车展筹备委员会或许还真的会心慌,但面对这些媒体……
我呸!
老子是靠着这些参展商活着,又不是不靠你们这些媒体活着!
最终,在经过几轮的博弈、媒体们最终灰头土脸之后,“不设媒体日”的底特律车展反倒是靠着这块招牌成了民众们最喜欢的车展,而在意识到自己没办法将车展筹备委员会怎么样之后,这些媒体最终也怂了。
但理查德·安德森却很欣赏组委会的这个做法,他喜欢这种氛围,和人群一起进了主展馆的他,并不急着准备好相机,反而像是一个普通的游客那样四处观望。
毫不意外的,整个展馆最好的位置、也就是进门之后正对着门口的那个展位,依旧属于通用汽车的“御用”展位,但只是扫了一眼展位上展出的车辆,理查德·安德森就摇摇头:通用汽车真是一年不如一年了,看看他们本次车展上拿出来的展车吧,竟然一款新车都没有,真是……
理查德·安德森都不知道该怎么说:曾经一度占据了全美汽车市场过半市场份额的通用汽车,怎么就沦落到了这一境地了呢?
他觉得有必要写一篇文章好好提醒一下通用汽车的高层,让他们好好反思反思……
嗯?
一边琢磨着这篇文章该怎么写一边随意往前走的理查德·安德森,忽然发现面前出现了一个奇怪的展位,这个展位的面积并不大,也就100个平方出头,与通用汽车、福特汽车那动辄三四百个平方的展位相比,这个展位委实过于小巧玲珑了一些,但让理查德·安德森吃惊的是这个展位基础色以及他们的标志:整个展位的背景色以一种深邃的黑色为主色调,而他们的logo则是一个椭圆形里面有个倾斜的大写字母L……
不管是背景色还是logo,都给人一种简洁中透着高端、大气的感觉。
作为《Car and Driver》的主编,理查德·安德森对这个logo当然不陌生,他脑中下意识的嘀咕了一声:哦,这就是费尔南德斯搞的那个Lexus的展位啊。
杰克·韦尔奇的能力确实出色,他竟然帮只有一款车、新车甚至都没有上市的Lexus搞到了主会场的第六个展位,不是最好的,但斜对面就是福特汽车旗下高端豪华品牌林肯的展位,也足以证明这个位置的B格了。
整个展位充满B格的展位布置方式引起了理查德·安德森的兴趣,他没有犹豫,立刻转身向Lexus的展位挤过去,但还没等他挤过去,他就被Lexus展位上正在播放的一个广告片、或者说是宣传片给吸引了:
一个身穿白大褂、鼻梁上架着一只细细的金丝眼镜、充满了知性气质的女工程师……或者说女研究员,总之什么都好,手上带着医用橡胶手套,手里正拿着一只硕大的香槟,往一支支高脚香槟杯里面倾注着香槟。
理查德·安德森下意识的数了一下香槟杯的数量,嗯,15支……但是她要做什么?或者说,Lexus想要通过这个广告表达什么?
下一刻,这个女工程师将这15只装满了香槟的高脚香槟杯,以“54321”的排列方式,在他们Lexus的那款代号为“LS”的豪华轿车上垒起了一个香槟杯金字塔……
望着广告片,理查德·安德森忍不住笑了:愚蠢!
费尔南德斯·陈真是愚蠢,他竟然找了这么愚蠢的一家广告公司、拍了一条这么愚蠢的广告!这能说明什么呢?说明他们的?Lexus LS的引擎盖足够的平整吗?
真是不知所谓!
但下一刻,理查德·安德森的眼珠子就瞪圆了:卧槽!这怎么可能!
理查德·安德森还只是眼珠子瞪圆了,而正在Lexus的展位上参观的吃瓜群众们则整齐划一的叫出了声……
“伐柯!”
“上帝啊,这是见鬼了?”
“这怎么可能!”
……
人群中传出一阵阵惊呼。
理查德·安德森一点都不觉得不怪,事实上看着广告片播放的内容的继续进行,他觉得自己都要忍不住惊呼出来了:整个广告片同时放了两组镜头,一组镜头对着车内的仪表盘,一组镜头对准了引擎盖上的香槟杯,甚至通过第一组镜头,还能隐隐的看到外面引擎盖上的香槟杯,随着发动机转速的缓缓攀升,转速迅速来到了2500转、3000转、3500转……
但由15支香槟杯组成的香槟塔,却丝毫没有垮掉的意思!
眼前看到的这一切完全超出了理查德·安德森的常识和认知,他拼命的抓着自己的头发,觉得自己简直要疯掉了:这怎么可能?!这怎么可能?!
但不管理查德·安德森觉得多么不可能,眼前的画面上,发动机的转速已经缓缓的攀升到了4000转,并且继续坚定的往上攀升,而根据镜头显示,眼前这台发动机的红线转速为5500转……
感谢好莱坞这些年来的孜孜努力,这年头,虽然没有大尺寸的商用LED显示屏,但这难不倒那些神通广大、脑洞大开的专业布展公司们,在听了陈耕的要求之后,他们直接从电影公司租了一部超高亮度的商用电影播放机,这这一段广告制造成一部总长度只有一分钟的“小”电影、反复播放。
展会现场灯光明亮,但这台亮度高达18000流明的电影院专用投影机还是展现出了自己强大的实力:虽然看上去对比度差了点,但依旧能够清楚的让所有观众看清楚这则广告的每一个细节……